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FX3是由考文垂的Carbody公司建造的,它是我们今天所知的“经典”伦敦出租车的第一代产品,它有着炫酷的外形和橙色的车顶标志。 FX3原本是用汽油发动机驱动的,但对于通常投入的高里程计程车司机来说,这太不经济了,因此在1954年奥斯汀把它换成了柴油。 原来在古代也有“滴滴风波”,搭出租有如上了地狱车!_车家号_发 … 值得一提的是,奥斯汀fx3奠定了所有伦敦出租车颜色趋向于黑色的基础。 fx3是以黑色作为标准生产的,购买者必须额外支付特殊颜色的费用。而对于通常要购买大量车辆的车队所有者来说,额外的成本过于昂贵了,因此街上绝大多数的fx3车都是黑色的。 为啥伦敦出租车都叫"黑车"?喊Taxi还是会被拒载 | 英国公众号导航 … 有趣的是,奥斯汀fx3也是所有伦敦出租车颜色趋向于黑色的原因。 fx3是以黑色作为标准生产的,购买者必须额外支付特殊颜色的费用。 而对于通常要购买大量车辆的车队所有者来说,额外的成本过于昂贵了,因此街上绝大多数的fx3车都是黑色的。

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要说对现今伦敦出租车影响最大的年份,那还得从1930年说起,当时几乎所有的伦敦出租车都由英国汽车制造商提供,如Morris莫里斯、Austin奥斯汀、Winchester以及Beardmore,而这其中属奥斯汀的FX3以及FX4出租车最为出名。 2019年11月7日 有趣的是,奥斯汀FX3也是所有伦敦出租车颜色趋向于黑色的原因。 FX3是以黑色 作为标准生产的,购买者必须额外支付特殊颜色的费用。而对于通常  伦敦的黑色出租车第一代车型奥斯汀FX3,由英国制造商奥斯汀、Mann & Overton 共同设计,由车身制造商Carbodies负责制造。锰铜在1973年将Carbodies收购,并  2019年3月18日 值得一提的是,奥斯汀FX3奠定了所有伦敦出租车颜色趋向于黑色的基础。 FX3是以 黑色作为标准生产的,购买者必须额外支付特殊颜色的费用。

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相信没有几个人不知道英国出租车什么模样,经典的英国伦敦出租车是1958年生产的奥斯汀FX4(最初FX4由几家公司共同研发生产,其专利权也极为复杂

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伦敦的黑色出租车(blackcabs)与红色双层巴士,红色邮筒并称为伦敦三大街头风景线。很多人来伦敦离开机场的第一件事和离开英国的最后一件事

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行程里程(公里) 参考费用 1公里 $4.61 2公里 $5.85 3公里 $7.09 4公里 $8.33 5公里 $9.57 6公里 $10.81 7公里 $12.05 8公里 $13.29 9公里 $14.53 1948年的经典奥斯汀fx3“黑色出租车”的车身车体是由一对朋友曼恩&顿和奥斯汀合作建造的。总共生产超过7000多,主要是运往伦敦,制作时间超过10年。 值得一提的是,奥斯汀fx3奠定了所有伦敦出租车颜色趋向于黑色的基础。 fx3是以黑色作为标准生产的,购买者必须额外支付特殊颜色的费用。而对于通常要购买大量车辆的车队所有者来说,额外的成本过于昂贵了,因此街上绝大多数的fx3车都是黑色的。 伦敦的黑色出租车第一代车型奥斯汀FX3,由英国制造商奥斯汀、Mann & Overton共同设计,由车身制造商Carbodies负责制造。锰铜在1973年将Carbodies收购,并在9年后获得FX4的知识产权,至此经典的伦敦出租车被锰铜全部收入囊中。在1997年,锰铜推出换代车型TX1。

正式成为伦敦出租车的FX3型于1948年推出,装备2.2升汽油发动机,车身由来自考文垂的马车制造商Carbodies制造,底盘和发动机由奥斯汀提供。

而现今的Black Cab则出现在1940年代末,奥斯汀公司推出的FX3车型,当时伦敦出租车的设计有许多特别的规定,比方说车厢高度必须让乘客可以不用摘掉英式高礼帽而坐直身体,这个规定现在还保留着,但原因是为了方便轮椅乘客。 从1930年起,伦敦几乎所有出租车都由英国汽车制造商提供,尤其以奥斯汀的fx3以及fx4出租车最为著名,fx4也奠定了此后伦敦出租车的基础。 1997年 小鱼提起英国,很多人都能联想到很多,大笨钟,摩天轮,莎士比亚,伊丽莎白女王,福尔摩斯等等,这些的确是英国的特色。但如果提起英国的交通来,那么留在你脑海深处的印记估计一定会有英国的双层巴士和黑色出租车。没错,这一红一黑就是英国公共交通的真实写照,也是英国最有特色的

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